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大矿主 赫墨 5774 字 2019-05-04

城,在乌斯怀亚东北大约100公里的大西洋沿岸,3号公路连接这两座城市。上一次唐风进出乌斯怀亚的时候,都曾经路过这个小小的海滨小城,但从来没有在这个城市停留过。

这座小城别看不大,但各种设施相当完备,在城市的西北角,就是里奥格兰德机场,这是一座拥有一条2100米跑道的支线机场,但足够猛虎船长和钢铁侠号这种型号的私人飞机起降了。

这座城市虽然滨海,但却并没有什么像样的港口,整座城市唯一的一座深入到大西洋中的港口栈桥,还是在城市以北大约十五公里处的地方。至于在城市内部仅有的两座小港口,都是围绕着里奥格兰德河两岸建造的,根本就不属于海港。

这两座小港口的其中一座,就是属于西格曼的私人所有。

说是港口,其实不过就是一座伸进河面大约三十米的混凝土栈桥,栈桥的顶端可以允许几百吨的游艇停靠而已。

每年在合适的时候,西格曼都会在这里乘坐他的私人游艇出海进行海钓,平时的时候,这里仅有一名管家带着几个仆人打理这座并不是很大的小庄园。

唐风被那名管家从机场接到这座小庄园的时候,一进门,就被眼前停放的一个大家伙给镇住了。

“我的个耶稣爹爹,这里怎么会有一辆鱼鹰直升机”唐风惊讶的问道。

那名管家彬彬有礼的回答道:“唐先生,有什么疑问您最好还是一会儿见到西格曼先生再询问吧,这架飞机也是昨天晚上刚刚飞过来的,我也不知道有什么用处。”

唐风是带着一肚子的疑问见到西格曼的,一见面,唐风自然就会问外面停靠的那个大家伙。

西格曼笑着说道:“唐,这是我专门为你准备的前往南极大陆的运输工具,你应该知道,合恩角和南极大陆之间的德雷克海峡的海况是多么的糟糕,我可不想让你去受那个罪,所以我准备用这个大家伙把你运过去,这样既省时间,又可以让你少受罪。”

西格曼所说的这个情况唐风清楚,连接太平洋和大西洋的德雷克海峡,是世界上最宽也是最深的海峡。它位于南美洲南端与南极洲的南设得兰群岛之间,南北宽达970公里。一般的直升飞机都无法从海峡北面飞到南边,因为一般的直升飞机可没有这么大的航程。

德雷克海峡南北两端的气压差可以达到12毫巴,这种巨大的压差促使南极大陆的干冷空气和南美洲相对温暖湿润的空气进行交换。南极辐合带在南纬60°附近通过海峡中部,东风环流和西风环流在此汇合,因此海峡中常常有狂风巨浪,有时浪高可达1020米。

最关键的是,每年的暖季,从南极滑落下来的冰山,也常常漂浮在海峡中,这给航行带来了极大的危险和困难。

德雷克海峡以其狂涛巨浪闻名于世,由于太平洋、大西洋在这里交汇,加之处于南半球高纬度,因此,风暴成为德雷克海峡的主宰。在这条海峡内,一年365天的时间里,风力都在8级以上。即便是十二级甚至是十二级以上的大风,在这里也是属于常客。

这片终年狂风怒号的海峡,历史上曾让无数船只在此倾覆海底,于是,德雷克海峡被人称之为“杀人西风带”、“暴风走廊”、“魔鬼海峡”,是一条名副其实的“死亡走廊”。

这条海峡是如此的著名,唐风当然知道了,不过,细心的西格曼显然考虑到了这一点,竟然打算直接用这种鱼鹰直升机把唐风直接送到对面的南极半岛上去。

别的直升飞机没有那么大的航程,可是这种倾转旋翼机却是拥有超过1600公里的航程,足以把唐风从南美大陆送到南极半岛。

第六四二章极地装备

对于西格曼先生的安排,唐风也是非常感激,虽然他不介意坐船横渡德雷克海峡,可如果有更快捷更舒服的运输方式,谁又愿意在德雷克海峡忍受将近一天的颠簸呢

不过唐风还是很好奇,据他所知,目前像这种v22鱼鹰倾转旋翼机可是仅仅提供给美国的军队使用,即便是诸如像曰本、以色列这样美国的铁杆小弟,他们本国的军队目前似乎都还没有配备上这种极为先进的倾转旋翼机。这玩意儿,目前在美国也算是极为先进的武器了,可是西格曼先生怎么能搞来这么一架呢

唐风把这个疑问问了出来,顿时就惹得西格曼哈哈大笑起来。

“唐,这是你看走眼了,这可不是美国军方用的鱼鹰,这是根据v22鱼鹰重新设计出来的ba609倾转旋翼机,是民用版本的,现在贝尔公司已经将这种型号的倾转旋翼机推向全世界了,我在去年就买了一架,虽然价格不便宜,可是用起来真的是很方便。这玩意儿比直升飞机快,航程也大,可是却和直升飞机一样方便,如果你要是有兴趣的话,我建议你回到美国也弄一架自己乘坐。”

唐风一愣,“先生,您说这是民用版本的”

“是啊,光看个头就知道了,真正的鱼鹰个头可是比这架ba609大多了,而且真正的鱼鹰载重可以高达7吨多,而这个大家伙的载重量只有25吨,差远了。”

唐风闻言这才仔细的大量这架ba609,发现果然如西格曼所说的那样,这个大家伙看起来似乎和真正的鱼鹰是有些差距。

西格曼站在唐风的身边笑呵呵的说道:“上世纪九十年代末,贝尔公司和波音公司因为v22鱼鹰的成功,因此萌生了一个念头,那就是设计出一款载客量为6到9人的民用版的倾转旋翼机,这两家公司在达成协议之后,就把这款倾转旋翼机的名字定为贝尔波音609,也就是现在的ba609型倾转旋翼机。”

“只不过后来波音公司把更多的精力放在了新型大飞机的研发上面,退出了这次合作,然后贝尔公司又和意大利的阿古斯塔公司共同合作研发这款倾转旋翼机,最终研制成功。后来推向市场之后,受到了各界的好评。”

西格曼先生摸着这架ba609那冰凉的钢铁躯体继续说道:“不过这款民用版本的ba609在性能上是远远不如v22鱼鹰那种军用版本,无论是载重量还是航程,都是这样。v22鱼鹰的航程可以超过1600公里,而这个大家伙的航程只有1380公里。不过即便是这样,把你送过德雷克海峡还是绰绰有余的。”